테슬라
모델 3 스탠다드 RWD 보조금 2026
테슬라 모델 3 스탠다드 RWD은(는) 중대형 승용 전기차로 차량 기본가격 구간이 5,300만원 미만에 해당합니다. 1회 충전 주행거리는 약 382km(인증 기준)입니다.
국비 기준: 무공해차 통합누리집 2026-10-20 수집값 · 지방비 기준 2026-10-20
2026 국비
168만원
누리집 수집값 · Model 3 RWD
전환지원 국비 포함
202만원
자격 충족 시 +34만원 (국비 500만원 미만 차종은 차등)
가격 구간
5,300만원 미만
5,300만원 미만 100% · 8,500만원 미만 50%
모델 3, 어떤 차인가
테슬라 모델 3 RWD(스탠다드)는 모델 3의 기본 트림으로, LFP(리튬인산철) 배터리를 써 382km를 달립니다. 차값이 프리미엄 롱레인지보다 1,000만원 가까이 낮아 테슬라 입문형으로 많이 찾습니다.
2026년 국비는 168만원으로 같은 모델 3 프리미엄 롱레인지(420만원)의 절반에도 못 미칩니다. LFP 배터리의 낮은 에너지밀도가 배터리효율 계수를 크게 깎기 때문이며, 2026년 지침에서 1등급 밀도 기준이 525Wh/L로 올라 격차가 더 벌어졌습니다.
모델 3 트림별 국비 (누리집 등록 6종)
무공해차 통합누리집 ‘지자체별 차종·모델 보조금’에 등록된 모델 3 계열 모델의 국비입니다(2026-10-20 수집). 굵게 표시한 행이 이 페이지의 기준 트림입니다.
| 누리집 등록 모델명 | 국비 | 기준 트림 대비 | 전환지원금(국비) |
|---|---|---|---|
| Model 3 Premium Long Range RWD | 420만원 | +252만원 | 84만원 |
| Model 3 RWD (2027) | 217만원 | +49만원 | 43만원 |
| Model 3 Premium Long Range RWD(5999만원) | 210만원 | +42만원 | 42만원 |
| Model 3 Performance | 200만원 | +32만원 | 40만원 |
| (단종) Model 3 RWD(2025) | 168만원 | 같음 | 34만원 |
| Model 3 RWD | 168만원 | 같음 | 34만원 |
전환지원금(국비) 열은 누리집이 모델별로 표시하는 전환지원 국비 항목입니다. 지방비는 국비 비율에 따라 지역별로 달라집니다.
국비 168만원, 이렇게 나왔습니다
환경부는 차종별 계수를 공개하지 않습니다. 아래는 공개된 산정식 구조(성능·배터리안전 보조금, 배터리효율·환경성·사후관리 계수, 가격 구간)와 수집값으로 추정한 설명이며 확정된 원인은 아닙니다.
- LFP 배터리는 에너지밀도가 낮아 배터리효율 계수에서 가장 낮은 등급이 적용됩니다.
- 주행거리 380km대로 성능보조금도 롱레인지보다 낮게 산정됩니다.
- 사후관리 계수는 프리미엄 롱레인지와 같은 조건입니다.
- 기본가격이 5,300만원 미만이라 100% 구간이지만 산정액 자체가 낮습니다.
모델 3 시·도별 예상 지원액 (지방비 최대 지역 기준)
지방비는 지역 최고액 × (168 ÷ 648, 약 26%)로 추정했습니다. 서울은 누리집 수집값과 일치하며 다른 지역은 공식 표로 재확인하세요. 시·군·구별 금액은 지역 페이지에서 확인하세요.
| 시·도 | 지방비(비례) | 합계 | 전환 포함 |
|---|---|---|---|
| 서울특별시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 부산광역시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 대구광역시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 인천광역시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 광주광역시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 대전광역시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 울산광역시 | 57만원 | 225만원 | 259만원 |
| 세종특별자치시 | 50만원 | 218만원 | 252만원 |
| 경기도최대 기준 | 159만원 | 327만원 | 361만원 |
| 강원특별자치도 | 84만원 | 252만원 | 286만원 |
| 충청북도 | 168만원 | 336만원 | 370만원 |
| 충청남도 | 156만원 | 324만원 | 358만원 |
| 전북특별자치도 | 182만원 | 350만원 | 384만원 |
| 전라남도최대 기준 | 252만원 | 420만원 | 454만원 |
| 경상북도최대 기준 | 317만원 | 485만원 | 519만원 |
| 경상남도최대 기준 | 127만원 | 295만원 | 329만원 |
| 제주특별자치도 | 72만원 | 240만원 | 274만원 |
모델 3 계약 전에 확인할 점
- 국비가 낮으면 지방비도 비례해 줄어(상한 대비 약 26%), 지방비 400만원 지역에서도 지방비를 120만원 안팎만 받습니다. 차값 차이와 함께 실구매가로 비교하세요.
- 프리미엄 롱레인지와의 보조금 합산 차이가 300만원을 넘는 지역이 많아 차값 차이가 상당 부분 상쇄됩니다.
- LFP 배터리는 100% 충전을 권장하고 겨울철 주행거리 감소가 큰 편입니다. 사용 환경을 감안해 선택하세요.
모델 3와 함께 비교하는 차종
| 차종 | 국비 | 주행거리 | 비교 포인트 |
|---|---|---|---|
| 테슬라 모델 3 스탠다드 RWD | 168만원 | 382km | 이 페이지 |
| 테슬라 모델 3 프리미엄 롱레인지 RWD | 420만원 | 488km | 같은 차의 롱레인지. 국비가 250만원 높다 |
| 기아 EV4 롱레인지 2WD | 555만원 | 533km | 국산 준중형 세단. 차값이 비슷하고 국비가 380만원 이상 높다 |
| BYD 아토 3 기본형 | 126만원 | 321km | 같은 LFP 배터리의 수입 소형 SUV. 국비가 더 낮다 |
모델 3 구매 시 함께 챙길 혜택
- 취득세 감면 — 전기차 취득세 최대 140만원 감면(2026년 기준, 일몰 여부는 매년 확인)
- 개별소비세 감면 — 최대 300만원 한도 개소세 감면 및 교육세 연동 감면
- 자동차세 — 배기량 기준이 아닌 정액 연 13만원(지방교육세 포함)
- 공영주차장·고속도로 통행료 — 지자체 공영주차장 50% 할인, 고속도로 통행료 감면(2026년 축소 단계 확인)
보조금 신청 절차는 신청 절차 7단계 가이드, 정확한 지역별 계산은 보조금 계산기를 참고하세요. 국비 산정 방식 자체가 궁금하다면 국고보조금 산정 기준 해설을 읽어 보세요.
모델 3 보조금 자주 묻는 질문
- 모델 3 RWD와 프리미엄 롱레인지 중 실구매가는 어느 쪽이 유리한가요?
- 차값은 RWD가 낮지만 보조금 합산 차이가 지방비 수준에 따라 300만~400만원에 이릅니다. 지방비가 높은 지역일수록 롱레인지의 실구매가 격차가 좁혀지므로, 거주지 페이지의 차종별 예상 지원액 표로 두 트림을 나란히 비교하세요.
- 모델 3 지방비는 지역 표의 최대액을 그대로 받나요?
- 아닙니다. 지역 최대액은 국비가 가장 높은 모델(648만원) 기준이고 지방비는 국비에 비례합니다. 모델 3 스탠다드 RWD의 국비 168만원은 그 26% 수준이므로, 예를 들어 지방비 최대 400만원인 지역이라면 약 104만원으로 추정됩니다(서울 수집값과 일치, 다른 지역은 공식 표로 확인).
- 모델 3을(를) 사면서 기존 휘발유차를 폐차하면 얼마가 더 나오나요?
- 자격을 충족하면 전환지원 국비가 더해집니다. 금액은 국비 500만원 이상 차종이면 100만원, 그 미만이면 국비÷500 비율로 줄어듭니다(모델 3 스탠다드 RWD: 34만원). 본인 명의로 최초등록 후 3년 이상 지나고 3년 이상 보유한 내연기관차(하이브리드 제외)를 폐차·이전해야 하며 가족 간 거래는 제한됩니다. 처분 시점 요건은 지자체 공고로 확인하세요. 국비 168만원에 더하면 202만원이 됩니다.