아토 3는 차값이 싼데 보조금까지 받으면 얼마나 저렴한가요?

국비가 낮고 지방비도 비례해 줄기 때문에 합산 보조금은 200만원대에 그치는 지역이 많습니다. 국산 소형 SUV는 합산 800만원 이상 받는 지역도 있어, 보조금을 뺀 실구매가 차이는 차값 차이보다 훨씬 작아집니다.

아토 3 지방비는 지역 표의 최대액을 그대로 받나요?

아닙니다. 지역 최대액은 국비가 가장 높은 모델(648만원) 기준이고 지방비는 국비에 비례합니다. 아토 3 기본형의 국비 126만원은 그 19% 수준이므로, 예를 들어 지방비 최대 400만원인 지역이라면 약 76만원으로 추정됩니다(서울 수집값과 일치, 다른 지역은 공식 표로 확인).

아토 3을(를) 사면서 기존 휘발유차를 폐차하면 얼마가 더 나오나요?

자격을 충족하면 전환지원 국비가 더해집니다. 금액은 국비 500만원 이상 차종이면 100만원, 그 미만이면 국비÷500 비율로 줄어듭니다(아토 3 기본형: 25만원). 본인 명의로 최초등록 후 3년 이상 지나고 3년 이상 보유한 내연기관차(하이브리드 제외)를 폐차·이전해야 하며 가족 간 거래는 제한됩니다. 처분 시점 요건은 지자체 공고로 확인하세요. 국비 126만원에 더하면 151만원이 됩니다.

BYD

아토 3 기본형 보조금 2026

BYD 아토 3 기본형은(는) 중대형 승용 전기차로 차량 기본가격 구간이 5,300만원 미만에 해당합니다. 1회 충전 주행거리는 약 321km(인증 기준)입니다. 누리집 목록에 단종(재고 판매) 표기.

국비 기준: 무공해차 통합누리집 2026-10-20 수집값 · 지방비 기준 2026-10-20

2026 국비

126만원

누리집 수집값 · (단종) BYD ATTO 3

전환지원 국비 포함

151만원

자격 충족 시 +25만원 (국비 500만원 미만 차종은 차등)

가격 구간

5,300만원 미만

5,300만원 미만 100% · 8,500만원 미만 50%

아토 3, 어떤 차인가

BYD 아토 3는 중국 BYD가 2025년 국내에 처음 내놓은 소형 전기 SUV로, 자체 LFP 블레이드 배터리를 써 321km를 달립니다. 차값이 3,000만원대 초반으로 국산 소형 SUV보다 낮아 가격으로 승부하는 모델입니다. 누리집 목록에는 단종(재고 판매) 표기가 붙어 있습니다.

2026년 국비는 126만원으로 누리집 등록 승용 전기차 가운데 가장 낮은 축입니다. LFP 배터리의 낮은 에너지밀도와 수입차 사후관리 계수가 겹친 결과이며, 그만큼 지방비도 적게 받습니다.

아토 3 트림별 국비 (누리집 등록 6종)

무공해차 통합누리집 ‘지자체별 차종·모델 보조금’에 등록된 아토 3 계열 모델의 국비입니다(2026-10-20 수집). 굵게 표시한 행이 이 페이지의 기준 트림입니다.

누리집 등록 모델명	국비	기준 트림 대비	전환지원금(국비)
(단종) BYD SEAL	169만원	+43만원	34만원
(단종) BYD SEALION 7	152만원	+26만원	30만원
(단종) BYD SEAL Dynamic AWD	151만원	+25만원	30만원
(단종) BYD DOLPHIN Active	132만원	+6만원	26만원
(단종) BYD ATTO 3	126만원	같음	25만원
(단종) BYD DOLPHIN	109만원	−17만원	22만원

전환지원금(국비) 열은 누리집이 모델별로 표시하는 전환지원 국비 항목입니다. 지방비는 국비 비율에 따라 지역별로 달라집니다.

국비 126만원, 이렇게 나왔습니다

환경부는 차종별 계수를 공개하지 않습니다. 아래는 공개된 산정식 구조(성능·배터리안전 보조금, 배터리효율·환경성·사후관리 계수, 가격 구간)와 수집값으로 추정한 설명이며 확정된 원인은 아닙니다.

LFP 배터리는 배터리효율 계수에서 가장 낮은 등급이 적용됩니다.
주행거리 320km대로 성능보조금 산정액도 낮습니다.
신규 진입 브랜드라 사후관리 계수(정비망·부품)가 불리하게 적용됩니다.
기본가격이 5,300만원 미만이라 100% 구간이지만 산정액 자체가 작습니다.

아토 3 시·도별 예상 지원액 (지방비 최대 지역 기준)

지방비는 지역 최고액 × (126 ÷ 648, 약 19%)로 추정했습니다. 서울은 누리집 수집값과 일치하며 다른 지역은 공식 표로 재확인하세요. 시·군·구별 금액은 지역 페이지에서 확인하세요.

시·도	지방비(비례)	합계	전환 포함
서울특별시	38만원	164만원	189만원
부산광역시	38만원	164만원	189만원
대구광역시	38만원	164만원	189만원
인천광역시	38만원	164만원	189만원
광주광역시	38만원	164만원	189만원
대전광역시	38만원	164만원	189만원
울산광역시	43만원	169만원	194만원
세종특별자치시	38만원	164만원	189만원
경기도최대 기준	120만원	246만원	271만원
강원특별자치도	63만원	189만원	214만원
충청북도	126만원	252만원	277만원
충청남도	117만원	243만원	268만원
전북특별자치도	137만원	263만원	288만원
전라남도최대 기준	189만원	315만원	340만원
경상북도최대 기준	238만원	364만원	389만원
경상남도최대 기준	95만원	221만원	246만원
제주특별자치도	54만원	180만원	205만원

아토 3 계약 전에 확인할 점

국비가 낮아 지방비도 상한 대비 약 19%만 받습니다. 지방비 400만원 지역에서도 지방비는 90만원 안팎이므로, 보조금보다 차값 자체로 실구매가를 판단하세요.
국산 소형 SUV(EV3·코나)와 보조금 합산 차이가 500만원을 넘는 지역이 많아 차값 차이가 대부분 상쇄됩니다.
재고 판매분이므로 출고 가능 차량 확보 여부와 서비스센터 위치를 계약 전에 확인하세요.

아토 3와 함께 비교하는 차종

차종	국비	주행거리	비교 포인트
BYD 아토 3 기본형	126만원	321km	이 페이지
기아 EV3 롱레인지 2WD	555만원	501km	국산 소형 SUV. 국비가 430만원 높다
현대 코나 일렉트릭 롱레인지 2WD 17인치	514만원	417km	현대 소형 SUV. 국비가 390만원 높다
테슬라 모델 3 스탠다드 RWD	168만원	382km	같은 LFP 배터리의 테슬라 기본형. 국비가 40만원 높다

아토 3 구매 시 함께 챙길 혜택

취득세 감면 — 전기차 취득세 최대 140만원 감면(2026년 기준, 일몰 여부는 매년 확인)
개별소비세 감면 — 최대 300만원 한도 개소세 감면 및 교육세 연동 감면
자동차세 — 배기량 기준이 아닌 정액 연 13만원(지방교육세 포함)
공영주차장·고속도로 통행료 — 지자체 공영주차장 50% 할인, 고속도로 통행료 감면(2026년 축소 단계 확인)

보조금 신청 절차는 신청 절차 7단계 가이드, 정확한 지역별 계산은 보조금 계산기를 참고하세요. 국비 산정 방식 자체가 궁금하다면 국고보조금 산정 기준 해설을 읽어 보세요.

아토 3 보조금 자주 묻는 질문

아토 3는 차값이 싼데 보조금까지 받으면 얼마나 저렴한가요?: 국비가 낮고 지방비도 비례해 줄기 때문에 합산 보조금은 200만원대에 그치는 지역이 많습니다. 국산 소형 SUV는 합산 800만원 이상 받는 지역도 있어, 보조금을 뺀 실구매가 차이는 차값 차이보다 훨씬 작아집니다.
아토 3 지방비는 지역 표의 최대액을 그대로 받나요?: 아닙니다. 지역 최대액은 국비가 가장 높은 모델(648만원) 기준이고 지방비는 국비에 비례합니다. 아토 3 기본형의 국비 126만원은 그 19% 수준이므로, 예를 들어 지방비 최대 400만원인 지역이라면 약 76만원으로 추정됩니다(서울 수집값과 일치, 다른 지역은 공식 표로 확인).
아토 3을(를) 사면서 기존 휘발유차를 폐차하면 얼마가 더 나오나요?: 자격을 충족하면 전환지원 국비가 더해집니다. 금액은 국비 500만원 이상 차종이면 100만원, 그 미만이면 국비÷500 비율로 줄어듭니다(아토 3 기본형: 25만원). 본인 명의로 최초등록 후 3년 이상 지나고 3년 이상 보유한 내연기관차(하이브리드 제외)를 폐차·이전해야 하며 가족 간 거래는 제한됩니다. 처분 시점 요건은 지자체 공고로 확인하세요. 국비 126만원에 더하면 151만원이 됩니다.