KGM
토레스 EVX 2WD 18인치 (2026년형) 보조금 2026
KGM 토레스 EVX 2WD 18인치 (2026년형)은(는) 중대형 승용 전기차로 차량 기본가격 구간이 5,300만원 미만에 해당합니다. 1회 충전 주행거리는 약 433km(인증 기준)입니다.
국비 기준: 무공해차 통합누리집 2026-10-20 수집값 · 지방비 기준 2026-10-20
2026 국비
361만원
누리집 수집값 · 토레스 EVX 18인치(2026)
전환지원 국비 포함
433만원
자격 충족 시 +72만원 (국비 500만원 미만 차종은 차등)
가격 구간
5,300만원 미만
5,300만원 미만 100% · 8,500만원 미만 50%
토레스 EVX, 어떤 차인가
토레스 EVX는 KG모빌리티(옛 쌍용차)의 중형 전기 SUV로, BYD의 LFP 블레이드 배터리(73kWh급)를 얹어 2WD 18인치 기준 433km를 달립니다. 차값이 4,000만원대 초반으로 같은 크기의 국산 전기 SUV 가운데 가장 저렴한 축입니다.
2026년 국비는 2WD 18인치(2026년형) 기준 361만원입니다. 국산차인데도 아이오닉 5·EV5보다 150~200만원 낮은 것은 LFP 배터리의 에너지밀도가 낮아 배터리효율 계수가 깎이기 때문입니다.
토레스 EVX 트림별 국비 (누리집 등록 6종)
무공해차 통합누리집 ‘지자체별 차종·모델 보조금’에 등록된 토레스 EVX 계열 모델의 국비입니다(2026-10-20 수집). 굵게 표시한 행이 이 페이지의 기준 트림입니다.
| 누리집 등록 모델명 | 국비 | 기준 트림 대비 | 전환지원금(국비) |
|---|---|---|---|
| 토레스 EVX 18인치(2026) | 361만원 | 같음 | 72만원 |
| 토레스 EVX 18인치 | 354만원 | −7만원 | 71만원 |
| 토레스 EVX 20인치(2026) | 354만원 | −7만원 | 71만원 |
| 토레스 EVX 20인치 | 344만원 | −17만원 | 69만원 |
| (단종) 토레스 EVX 2WD 18인치 | 327만원 | −34만원 | 65만원 |
| (단종) 토레스 EVX 2WD 20인치 | 312만원 | −49만원 | 62만원 |
전환지원금(국비) 열은 누리집이 모델별로 표시하는 전환지원 국비 항목입니다. 지방비는 국비 비율에 따라 지역별로 달라집니다.
국비 361만원, 이렇게 나왔습니다
환경부는 차종별 계수를 공개하지 않습니다. 아래는 공개된 산정식 구조(성능·배터리안전 보조금, 배터리효율·환경성·사후관리 계수, 가격 구간)와 수집값으로 추정한 설명이며 확정된 원인은 아닙니다.
- LFP 배터리라 배터리효율 계수에서 감산이 있습니다. 2026년 1등급 기준 상향(525Wh/L)으로 감산 폭이 커졌습니다.
- 주행거리 430km대로 성능보조금은 준수하게 산정됩니다.
- 국산차라 사후관리 계수는 유리하게 적용됩니다.
- 2026년형이 2025년형보다 국비가 소폭 높고, 20인치는 18인치보다 낮습니다. 단종 표기가 붙은 이전 연식 재고는 국비가 더 낮습니다.
토레스 EVX 시·도별 예상 지원액 (지방비 최대 지역 기준)
지방비는 지역 최고액 × (361 ÷ 648, 약 56%)로 추정했습니다. 서울은 누리집 수집값과 일치하며 다른 지역은 공식 표로 재확인하세요. 시·군·구별 금액은 지역 페이지에서 확인하세요.
| 시·도 | 지방비(비례) | 합계 | 전환 포함 |
|---|---|---|---|
| 서울특별시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 부산광역시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 대구광역시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 인천광역시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 광주광역시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 대전광역시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 울산광역시 | 123만원 | 484만원 | 556만원 |
| 세종특별자치시 | 108만원 | 469만원 | 541만원 |
| 경기도최대 기준 | 343만원 | 704만원 | 776만원 |
| 강원특별자치도 | 181만원 | 542만원 | 614만원 |
| 충청북도 | 361만원 | 722만원 | 794만원 |
| 충청남도 | 334만원 | 695만원 | 767만원 |
| 전북특별자치도 | 392만원 | 753만원 | 825만원 |
| 전라남도최대 기준 | 542만원 | 903만원 | 975만원 |
| 경상북도최대 기준 | 682만원 | 1,043만원 | 1,115만원 |
| 경상남도최대 기준 | 272만원 | 633만원 | 705만원 |
| 제주특별자치도 | 154만원 | 515만원 | 587만원 |
토레스 EVX 계약 전에 확인할 점
- 같은 토레스 EVX라도 연식·휠에 따라 국비가 30만원 넘게 차이 납니다. 계약서의 모델명(2026년형 여부, 휠 크기)으로 트림별 표를 확인하세요.
- 차값이 낮아 보조금이 적어도 실구매가는 EV5·아이오닉 5보다 낮은 경우가 많습니다. 다만 지방비가 높은 지역일수록 격차가 좁혀집니다.
- LFP 배터리 특성상 겨울철 주행거리 감소와 급속충전 속도를 감안하세요.
토레스 EVX와 함께 비교하는 차종
| 차종 | 국비 | 주행거리 | 비교 포인트 |
|---|---|---|---|
| KGM 토레스 EVX 2WD 18인치 (2026년형) | 361만원 | 433km | 이 페이지 |
| 기아 EV5 롱레인지 2WD | 552만원 | 460km | 같은 가격대 국산 SUV. NCM 배터리로 국비가 190만원 높다 |
| 현대 아이오닉 5 롱레인지 2WD 19인치 | 564만원 | 485km | 국산 준중형 SUV. 국비가 200만원 높다 |
| KGM 무쏘 EV 2WD | 공고 확인 | 400km | 같은 배터리의 KGM 픽업. 화물 분류 |
토레스 EVX 구매 시 함께 챙길 혜택
- 취득세 감면 — 전기차 취득세 최대 140만원 감면(2026년 기준, 일몰 여부는 매년 확인)
- 개별소비세 감면 — 최대 300만원 한도 개소세 감면 및 교육세 연동 감면
- 자동차세 — 배기량 기준이 아닌 정액 연 13만원(지방교육세 포함)
- 공영주차장·고속도로 통행료 — 지자체 공영주차장 50% 할인, 고속도로 통행료 감면(2026년 축소 단계 확인)
보조금 신청 절차는 신청 절차 7단계 가이드, 정확한 지역별 계산은 보조금 계산기를 참고하세요. 국비 산정 방식 자체가 궁금하다면 국고보조금 산정 기준 해설을 읽어 보세요.
토레스 EVX 보조금 자주 묻는 질문
- 토레스 EVX는 국산차인데 왜 아이오닉 5보다 국비가 적나요?
- LFP 배터리의 에너지밀도가 낮아 배터리효율 계수에서 감산되기 때문입니다. 국산차 사후관리 계수는 유리하지만 배터리 계수 감산이 더 커서 최종 국비가 NCM 배터리를 쓰는 국산 SUV보다 낮게 나옵니다.
- 토레스 EVX 지방비는 지역 표의 최대액을 그대로 받나요?
- 아닙니다. 지역 최대액은 국비가 가장 높은 모델(648만원) 기준이고 지방비는 국비에 비례합니다. 토레스 EVX 2WD 18인치 (2026년형)의 국비 361만원은 그 56% 수준이므로, 예를 들어 지방비 최대 400만원인 지역이라면 약 224만원으로 추정됩니다(서울 수집값과 일치, 다른 지역은 공식 표로 확인).
- 토레스 EVX을(를) 사면서 기존 휘발유차를 폐차하면 얼마가 더 나오나요?
- 자격을 충족하면 전환지원 국비가 더해집니다. 금액은 국비 500만원 이상 차종이면 100만원, 그 미만이면 국비÷500 비율로 줄어듭니다(토레스 EVX 2WD 18인치 (2026년형): 72만원). 본인 명의로 최초등록 후 3년 이상 지나고 3년 이상 보유한 내연기관차(하이브리드 제외)를 폐차·이전해야 하며 가족 간 거래는 제한됩니다. 처분 시점 요건은 지자체 공고로 확인하세요. 국비 361만원에 더하면 433만원이 됩니다.